Cara Kerja Throttle By Wire, Kekurangan dan kelebihannya

Sobat Oto, mari kita bahas teknologi Throttle By Wire yang mampu membuat pengalaman berkendara semakin menyenangkan. Teknologi ini digunakan pada Honda CBR250RR 2 Silinder dan mengubah cara kerja throttle motor. Bayangkan, pengoperasian gas tanpa kabel, tetapi menggunakan perangkat elektronik yang canggih.

Cara kerjanya sederhana tetapi sangat revolusioner. Saat Sobat Oto memutar handle gas, Accelerator Position Sensor (APS) membaca seberapa jauh pergerakan tersebut secara elektronik. Sensor ini kemudian mengirimkan sinyal ke Electronic Control Unit (ECU). Berdasarkan sinyal tersebut, ECU menyesuaikan pembukaan throttle body untuk mengatur aliran bahan bakar dan udara secara presisi.

Cara Kerja Throttle By Wire

1. Transmisi Digital
   Saat gas diputar, pergerakan tersebut diubah menjadi sinyal listrik melalui transponder, yang berfungsi sebagai konverter analog ke digital.
2. Pemrosesan di ECU
   ECU membaca sinyal tersebut dan mengatur bukaan katup throttle body sesuai dengan respons pengendara. Semua proses ini terjadi dengan cepat dan akurat.

Kelebihan Throttle By Wire

1. Hemat Biaya Perawatan
   Tanpa kabel gas, biaya perawatan menjadi lebih rendah. Selain itu, sistem ini juga meningkatkan efisiensi bahan bakar.
2. Presisi Tinggi
   Bukaan throttle dikendalikan langsung oleh ECU, membuat distribusi bahan bakar lebih presisi. Hasilnya, pembakaran lebih efisien dan performa motor semakin optimal.
3. Pilihan Riding Mode
   Pada Honda CBR250RR, Sobat Oto dapat memilih mode berkendara seperti Comfort, Sport, dan Sport+. ECU akan menyesuaikan respons throttle sesuai mode yang dipilih, memberikan pengalaman berkendara yang lebih fleksibel.
4. Efisiensi Bahan Bakar
   Teknologi ini menyinkronkan putaran gas dengan injeksi bahan bakar pada butterfly throttle body, memastikan pembakaran lebih efisien. Hasilnya, konsumsi bahan bakar menjadi lebih irit.

Kekurangan Throttle By Wire

Kurang Cocok untuk Offroad
Sistem ini mungkin kurang ideal untuk motor offroad yang membutuhkan pengaturan gas lebih bebas sesuai kondisi medan. Untuk motor offroad, Honda tetap mempertahankan penggunaan kabel gas.

Respon Gas yang Lebih Lambat
Karena sistem menggunakan sinyal elektronik, respons throttle bisa terasa sedikit lebih lambat dibandingkan kabel konvensional. Namun, Honda mengatasinya dengan fitur Throttle Response Controller pada sensor APS, sehingga respons tetap stabil, bahkan di jalan bergelombang.